2014-01-15 01:01:16

荷蘭 漂浮屋

全球氣候越來越溫暖,極地的冰層大量融化,全國有超過四分之一的低於海平面的荷蘭,為了國家生存不得不絞盡腦汁的想辦法來應付上升的速度越來越快的海平面。向來充滿創和前衛的荷蘭建築師,於是創造出會「游泳」的「漂浮屋」(Amphibious Houses)房子,在未來,即使海水或河川洪水溢流過堤防,這些漂浮屋本身不會被沖毀,而會漂浮在水面上,水漲的再高也不怕。

 

此設計構想由建築師肯恩歐道斯提出。
歐道斯提出船屋不夠美觀、居住品質也不好的觀點。
市中心的房子雖然美觀好看,但常淹水,所以他結合了兩者優點設計出漂浮屋。
歐道斯強調,傳統的「船屋」是「 」,是「交通工具」的概念;
而現代的「漂浮屋」是「屋」,是「住宅」的概念。
所以,根據上述,漂浮屋的概念來自於船屋、是從船屋演變而來的,
而它更進步的地方是更符合人類的需求,像是舒適度的提高、視覺上美感的提升。



 

自1950 年代,荷蘭政府為了地狹人稠的國土,與海爭地,開闢了大量的「淤
田」。為了維護這些淤田的安全性跟可利用性,防止被水淹沒,每天需用抽水設備把低於自然水位的水抽至自然水位的河道,大量的抽水設備運轉
不但耗費了大量能源,更排放了大量溫室氣體。近年來,因為生態保育意識的提
升,荷蘭出現了「還地於自然」以及「去淤田化」的觀念。

 

歐道斯是這些觀念的擁護者之一,他認為興建漂浮建築不需要花大錢去整地、

開挖與打地基,破壞自然,反而讓基地回復成原始的沼澤或湖泊環境。透過漂浮建案,「建築開發將不再是『生態破壞』,而是『生態復原』」達到節能減碳的目的。漂浮屋節能減碳的地方是不需要冷氣,因為水溫可以調節溫度,節省25%的能源,且不會排放二氧化碳。 

 

•結構
與一般房子不同的是漂浮屋底下多了支柱支撐,並且多了固定於地面的鋼
柱,或著用鋼纜牽繫,淹水時,房屋底殼沿著基座上的鋼柱升降,所以不會漂到
其他地方,此外漂浮屋本體結構其實與一般房子沒什麼太大的不同。

結構示意圖:

 

•建造原理
漂浮屋的建造原理和一般的房子一樣,沒有什麼新技術,只是採用了新技
巧。漂浮屋的地基所使用的材料也是水泥或混凝土,技巧上的改變是採用中空的
基底,填入泡沫材料,房屋就建在這個地基上,「其原理與船塢基本一樣,但不
同的是比船塢更穩固。」
中空的混凝土基座,加上填入發泡材料後可利用其浮力承受房屋的重量,這
運用到了阿基米德浮力原理。



•建材
()玻璃纖維強化混凝土(GRC)
GRC
為水泥、水泥沙漿、粗細骨材、耐鹼玻璃纖維(Alkali‐Resistant Glass Fiber)
所混合的一種複合材料,「具有水泥沙漿的高抗壓能力,以及玻璃纖維的高抗張、
抗彎能力」。玻璃纖維能提高混凝土的結構強度,降
低構件的截面厚度和混凝土的使用量,達到減情重量又不失強度的效果,但強度
會隨著間減少,及成本也較高,是GRC 的致命缺點。
()聚苯乙烯泡沫塑料(EPS)
坊間俗稱保麗龍,以聚苯乙烯樹脂為主,加入發泡劑等添加劑製成。自2003
年開始廣泛用於中空樓板隔音隔熱材,2005 年甚至有美國建築師為自己建造一
座泡沫塑料房屋,美國對此做了一個試驗,試驗結果表明泡沫塑料能夠抗震,也
是目前使用最多的一種緩衝材料,吸水性小,具優良抗水性,但燃燒時會放出苯
乙烯氣體。
()鋼纜或鋼樁
在漂浮屋的用途主要是在固定,以防被水沖走。

•安全性
歐道斯說:「這無關科技,而是關乎觀念,因為人們要相信它是安全的」

他用車子的發展史舉例,以前車子剛出現時,人們認為它是
不安全的,只有少數幾個人敢嘗試,但現在卻已成為普遍的交通工具。而且當人
知道自己的房子會隨水升高,甚至會覺得比一般房子來的安全。
漂浮屋如果蓋在海上,考量安全性的重要,前面需要有消波設備,或著房子
之間以粗纜繩連結,減低震盪。
雖然採用的是輕質材料,但還是與一般房子一樣具有一定強度,
在建材的介紹裡也說明了材料的強度,所以漂浮屋的安全性是無庸置疑的。

•結論
漂浮屋印證了一個道理"順應自然"。
人們在與水爭地後,終究要還地於河,自然有它一定的定律,違逆自然,它的反
撲往往對人類造成很大的傷害,期望大眾能依循這個道理,開發更多不破壞自然
的新科技。我認為,漂浮屋還能更加沿伸並加以改良,在國外已經出現了漂浮
公寓、漂浮城市不僅是單棟的漂浮屋,而是一群,希望在台灣低地區也能運用
這個設計概念,另外,在屋子的部分採用綠建築的各項優點,在多年以後,漂浮
屋可能就是世界主流。 

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